空压机油分堵塞四大常见故障原因分析
我们先来认识一下油分。“油分”有多种称呼，如油/气分离器、油细分离器、油精分离器、油精分、油分芯，行内人士一般简称它为油分（本文就称它为油分）。喷油螺杆式空气压缩机都有一个油/气分离桶，它和油分一起组成了空压机的油/气分离系统。
油气分离桶是初级分离，也称为一级分离或粗分离。经转子压缩机后的油雾混合物通过旋风通道进入油气分离桶，直径大于1μm的油滴在离心、重力的作用下从油雾中分离出来，约占总油量的 99%。
油分是精分离，属于二级分离，通过多孔过滤材料更干净、更彻底、更有效的把直径小于1μm的油滴从压缩空气分离出来，也可称之为亲和聚结法。
油分堵塞故障的分析：在喷油螺杆式压缩机、涡旋压缩机、旋转叶片压缩机使用的油分，在新装的时候都有压差，我们称之为初始压差，一般情况应用标准要求初始压差≤0.2bar为合格产品。我们知道，油分都是有使用寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的一些细微杂质也会滞留在它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，致使阻力过大，使油分内外压差增大，空压机耗电量增加，不利于节能减排，也会存在压缩机故障危险。油分堵塞也叫油分压差过大，即油分分离前和分离后的压力之差较大。当油分的内外压差值达到一定数值时需立即更换。那么压差多少才称为油分堵塞故障呢？各品牌空压机设定压差报警的数据不一样，一般到0.8~1.5bar，压差报警表示油分需要更换了。
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